朝一番、ドライバーショットが崩壊！（入間CC Back）

Aクラス、ハンディ16未満のメンバーたちと、ホームコースをバックティーからまわる。苦手な IN 10番からのスタート。理由はまったくわからないが、朝一番のドライバーショットが崩壊！打っても打っても、右に出て大きくスライスした。10番でペナルティー、11番では OB 2発の後、右の林に入れてアンプレヤブル。12番でも右に OB。10番 9、11番 11、12番 8 と、まるで初心者のようなゴルフ。悪夢を見ているようであった。何がどうなっているのか。同伴メンバーを待たせてしまうし、気持ちも焦るばかり。13番ダボ、14番トリ。15番でようやくパーが来て、ようやくボギーペースのゴルフに戻すことができた。何とハーフ 60！こんなに叩いたのは何年ぶりだろう。

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昼食後の OUT は何とかボギーペース、46 というスコアで回ることができた。OUT で距離のあるAグリーン、しかも入間カントリーのバックティーからのスコアとしては自己ベストに相当するハーフであった。前半の悪夢のようなゴルフは忘れて、後半のゴルフが今の自分の実力であると信じたい。

練習場では普通に当たっているのに、ラウンドになると突然崩れる。この脆弱なドライバーショットの日は以前にもあった。一緒に回った友人からは「ヘッドアップしている」との指摘を受ける。うーむ…。自分ではわからない。もし思い当たる節があるとすれば、最近球のつかまりがよくないので、ゆっくりダウンスイングしようと思って、朝の練習で意識的にフルショットしなかったことだろうか。後半の OUT では、ドライバーも当たりを取り戻し、球の捕まりはよくないものの、結構飛距離は出ていた。ドライバーの安定度がスコアに直結している。「明日はドライバーの特訓をする」と決意した。

反省ばかりしているのも精神的に辛いので、よかったホールを振り返っておく。2番200ヤードのパー3。5W がジャストミートしてワンオン！ロングパットの距離感もあってパー。9番パー5ではティーショットが左の山の木に当たって斜面に残る。第2打は当然のようにスライスして右ラフに。あわよくばペナルティーになるところを辛うじて残った。この幸運を活かすべく、ここから 5I で安全にフェアウェイに戻す。残り100ヤード、PW がきっちり当たってピン横 1.2m へ。これを沈めて何とパーをゲット！第1打、第2打のミスから、第3打以降でうまくリカバリーすることができた。練習場の100ヤードのグリーンに、10球連続して乗せる練習をしていたのが、よい成果につながった。

グリーン周りは相変わらず56度のウェッジを使うようにしている。自然芝の上からは意外と高く球が上がり、距離感が合わせにくいことがあるなど、新たな発見がある。一方、20ヤードを低く出して 1m に寄せるなど、少しづつだがよい結果も伴うようになってきた。ラウンド前後のアプローチ練習も、今は56度一本に絞っている。そうそう、一緒に回ったAクラスのメンバーたちは全員、翌週の月例競技を控えて、ラウンド後の練習を欠かすことはなかった。さすがである。因みに彼らの今日のスコアは、78、83、96。ハンディにして 5から12の差は歴然であった。

帰りの電車で、シングルの友人に言われたこと。