2021年に入ってから、90台後半、いや100前後のゴルフが続いている。そろそろ冬も終わり、スイング・プレーンも落ち着いてきたので、90台前半、そして80台のゴルフを展開したいものである。今日は気の置けないゴルフ仲間たちと一緒に、友人のホームコースである大相模カントリーに今年2回目の再挑戦。
アプローチの連続ミス、不用意な OB や池ポチャなどで、大叩きのホールが 4つもあった一方で、1バーディー 6パーと頑張り、中:48(18パット)、西:46(14パット)。今年に入って初めて 90台前半、94(32パット)というラウンドとなった。大叩きをしつつも、パーを拾うことで何とか 94 というスコアにたどり着いた感じである。中コースはドライバーショットが好調、ショートゲームがダメ。西コースはショットが変調、ショートゲームで粘るという対照的なゴルフであった。
シャフトクロスだが、少し右ひじを絞るようなトップからのドライバーは、球の捕まりがよく、飛距離も出る。中コース1番パー5 では、いきなり「おはようバーディー」となった。40ヤード以上打ち下ろしていくティーイングショットが真っ直ぐ飛び、坂の一番下まで転がった。ここから残り 145ヤードほどを 8I でツーオンを狙う。残念ながらわずかにグリーンに届かなかったものの、アプローチで 50cm の距離に寄せて楽々バーディーであった。
2番も 6m のパットを沈めての寄せワンパー、3番もボギーと、久しぶりに好調なスタートだったが、4番のショートホールでつまづいた。2打目のアプローチをトップ気味にグリーンオーバーさせてしまい、奥からピンまで 3m ほどのアプローチ。これを再びトップさせてしまい、またもグリーンオーバー、その後も 3パットと 7打(+4)も叩いてしまった。3打目の奥からのアプローチでウェッジを握ったのが失敗で、パターで確実に 3オンさせるべきであった。続く 5番でも左の林のベアグラウンドから転がしてのリカバリーをミスして池に入れてしまう。そこからのウェッジもショートして、またも 3パット(+3)。リカバリーの時に起こり得るミスを予測して、保険をかけるなどの処置が必要だった。
6番パー5ではドライバーショットがよく飛び、3オンに成功するも、2段グリーンの上の段に行ってしまう。ここから 10m ほどの下りのパットが全然止まらず、グリーンの下まで行ってしまい、ダボ。何だかちぐはぐなゴルフであった(こういう時は 3オン4パットと数えるのだろうか、それとも 5オン2パットと数えるのだろうか。後者を採用したが)。
後半、西コースでは 2番パー3 でいきなり +3 を叩く(4オン2パット)。アイアンが 2度続けて当たらず、寄らず。続く 3番で、フェアウェイウッドを持つか迷った挙句、ドライバーを握って、右へ OB。ショットの際の注意点を確認せずにさらっと打ってしまい、不用意だった。このホールも +4 の大叩きである。しかし 4番からの 6ホールは 3パー、3ボギー(+3 )と粘ったので、この 2ホールの大叩きが悔やまれる。前半で手打ちになっていたアプローチを、体の回転で打つように意識したのが奏功した。一方、右ひじを絞るドライバーショットは、曲がり幅が大きくフック系の球筋に変化してしまった。アイアンショットもそうだが、上半身から打ちに行って体の回転が不十分だったのだろうと思う。
友人の上級者は、数ヶ月ぶりのゴルフ、しかも初めてのコースだというのに、非常に安定していた。前半こそ 45 だったが、後半は 39 の 84。ドライバーショットが常に真っ直ぐ、しかも芯でボールをとらえていた。メンタルも常に安定している。そして同伴プレーヤーに目を配り、気を使ってくれる。見習いたいゴルファーの一人である。
大相模カントリーは経営者が変わり、積極的に手を打ってきている。クラブハウスの改装、コースの補強、ウェブサイトの改修など、投資している。距離はそんなに長くないが、左右が狭く、正確なドライバーショットが求められるコースである。
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Date | Course (rate) | Yard | Par | Score | Shot | ShortG / PT / GB | P | Situation | ||||
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2021.3.19 | 大相模CC 中→西(AG) (69.4/130) | 5857 | 72 | 94 | 48 | 46 | 37 | 54 | 32 | 0 | 3 | 9.7ft、晴れ |
- スコア:94、パット:32(1.78)
- ショット(60Y以上):37、ショートゲーム(60Y未満):54、ペナルティ:3
- パーオン率:16.7%、ボギーオン率:44.4%
- バーディ率:5.6%、パー率:33.3%、ボギー率:27.8%
- ダブルボギー率:11.1%、トリプルボギー以上率:22.2%
- フェアウェイキープ率:28.6%、OB 発生率:0%、ペナルティ率:5.6%、ガードバンカー率:0%