桜咲くホームコースにて、SIM2 MAX-D のショットは右に真っ直ぐ飛んでいく（入間CC BG）

桜咲くホームコースに友人たちを迎えて、春本番のラウンド。49組入っていて、ハーフ 2時間20分。お花見をしながら前の組が打つのを待つ。

f:id:muranaga:20210327102613j:plain — 2番ホール、2番ホールと3番ホールを結ぶ坂

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f:id:muranaga:20210327112539j:plain — 5番ホール

f:id:muranaga:20210327112545j:plain — 5番ホール

f:id:muranaga:20210327140710j:plain — 12番ホールティーイングエリア

f:id:muranaga:20210327140715j:plain — 12番ホールティーイングエリア

f:id:muranaga:20210327140736j:plain — 12番ホール、17番ホール（15番のティーイングエリアから）

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新しいドライバー SIM2 MAX-D を初めてコースで使ってみる。右に真っ直ぐ飛んでいく。エースドライバーである GLOIRE F2 だとそこからドローしてくるのだが、SIM2 MAX-D だとそのまま真っ直ぐ飛ぶか、スライスする。後ろで見ていた友人からは「右を向いていて、その方向に真っ直ぐ飛んで行っている」と言われた。僕としては、いつもと同じように構えて、いつもと同じように右に球が出るものの、戻ってきてくれないという感覚である。前半は右に外してばかりでフェアウェイキープ率は 43% だったが、後半は 71% と向上した。いつもより 5ヤードほど左に向くように調整したのが功を奏したかもしれない。

muranaga-golf.hatenablog.com

クラブが重いせいか、捕まえようと思うせいか、少し力を入れてスイングしてしまい、フィニッシュをきちんと取れないことがある。GLOIRE F2 だと余裕を持ってスイングできる気がする。

SIM2 MAX-D のキャリーの飛距離は 200-210ヤードくらいだろうか。ホームコースの各ホールで飛んだ球の位置、セカンドショットの位置を比較してみると、普段使っている GLOIRE F2 の方が 10ヤードほど飛んでいる気がする。球も GLOIRE F2 の方が高い。一方、シャフトがしっかりしてヘッドが暴れないためだろうか、SIM2 MAX-D の出球は安定している。多少ミスヒットしても前に飛んで行ってくれる。

また SIM2 MAX-D の方が当たりが重い感覚がある。GLOIRE F2 だとフェースがたわみ、ボールとの接触時間が長い感じ。もしかしたら GLOIRE のフェースは薄く作ってあって、だから壊れやすいのかもしれない。

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もう 2-3ラウンドは、SIM2 MAX-D でホームコースを回ってみよう。また普段の練習場で、GLOIRE F2 と打ち比べてみよう。もう少し飛距離と高さが欲しいところである。軽いシャフトに変えた方がヘッドスピードが上がるだろうか？いずれフィッティングして、自分のスイングに合うように調整したい。

肝心のラウンドであるが、1番でいいパーを獲ってスタートしたものの、その後はショートゲームのミス、パットのミスが響き、またしても「100叩き」である。薄芝のライからのアプローチ、100ヤード以内のショットのミスが多かった。またバンカーショットも出すだけで、グリーンに乗せられない。パットもダフってショートさせたり、狙ってオーバーしたり。11フィートと高速に仕上がったグリーン上で、欲を出してのミスヒットが多かった。どっしり構えて芯で打ち、順回転させることに集中すべきであった。

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ライバルである友人たちは、高速に仕上がったグリーンに最初の OUT は戸惑っていたようだが、後半 IN からは調子を取り戻し、入間カントリーが初回・2回目であるにもかかわらず、89、95 と、地主の僕が負かされてしまった。

やらかしたミスを振り返って、次のリベンジを期す。ほぼすべてのホールで、同じようなミスを繰り返している。何をやっているんだか。

2番：122Y を狙った PW が左のレッドペナルティーエリアに。ミスを予想していながら、その通りのミスをしてしまった。何をやっているんだか。さらに残り 20Y ほどのアプローチをショートさせて 3オンならず。ダボ。
4番：65Y からボギーオンを狙うがダフる。次の 50Y からはショートしてグリーンに乗らず。何をやっているんだか。9I のランニングで 1m につけ、かろうじてダボ。
5番：右に出たドライバーショットがワンペナに。第3打をグリーンに乗せるも、6m のパットをダフって大きくショート。3パットのダボ。もったいない。
6番：ドライバーはまずまずの飛距離。155Y のセカンドも 7I でグリーン左手前に。アプローチをトップしてグリーンオーバー。奥からの返しのアプローチを OK の距離に寄せて、何とかボギー。ダボになるところであった。
7番：右に出たドライバーショットは右の木に当たるも何とかセーフ。次を花道まで持ってくる。ピンまで 10数m をパターで転がすも 2.5m ほど残す。入れに行って 1m オーバー。下りのパットを外して 3パットのダボ。もったいない。
9番：残り 50Y のアプローチ。手で合わせてしまい、ショート、目の前のバンカーに入れてしまう。もったいない。
10番：珍しく左に曲げたドライバーショット。残り 120Y ほどの第2打、真っ直ぐラインを出せず、右の木に当ててしまう。残り 60Y の第3打をグリーンオーバー。奥からの返しも、球が止まらず。5オン2パットのトリプルボギー。ショットのミスにアプローチのミスを連続させてしまった。
11番：低く出たドライバーショットはかなり転がったようで、残り 135Y ほど。少し左足下がりのライで、8I か迷った末に 9I を選択。薄めの当たりで飛距離が不足、手前のバンカーに突き刺さる。顎のすぐ真下で目玉となっており、出すだけ。その後のアプローチも、ピンを 3m ほどオーバーさせてしまう。ティーイングショットがよかったのに、セカンドのクラブ選択ミスが響いた。
12番：ドライバーはまずまず、第2打の 5W を大ダフリ。第3打も 5W で打つも、グリーンから遠いバンカーに入れてしまう。50度で脱出はしたものの、5オン2パットのダボ。1m のボギーパットを決められなかった。
14番：真っ直ぐ飛んだドライバーショットは、215Y で入るフェアウェイバンカーの直前で止まっていた。残り 75Y を 56度でスリークォーターショットするも、届かずショートさせてしまう。寄せも 2.5m と寄らず。ボギー。
15番：残り 70Y、打ち上げ +10 のセカンドショットを 50度でスリークォーターショット。ピン筋に乗ったと思ったが、グリーン上を転がり、奥のラフへ。奥からのアプローチが止まらず。ボギー。
16番：グリーン右脇からの寄せ。ウェッジの失敗が多いのでパターを使うが、これも寄らず 3m ほどショート。ボギー。
17番：ピン横 7m のパットを 2m ほどオーバー。これまたピン横からの難しいパットで 1m オーバー。辛うじて 3パットに収めてのダボ。パットの距離感の問題。
18番：左足上がり、つま先上がりのライからの 5W での第2打を大きく左に曲げての OB。予想していたミスなのに、その通りのミス。