ドライバーが安定すると平穏なゴルフができる。距離のあるコースで初めての 80台（ファイブハンドレッドC AG）

ゴルフ日和。友人のホームコース、ファイブハンドレッドクラブを 9ヶ月ぶりにまわる。

www.500club.jp

朝 5:40 に家を出たものの、東名高速リニューアル工事による大井松田からの渋滞に巻き込まれ、ゴルフ場に着いたのは 7:25。いつもより 30分近く余計にかかってしまい、練習グリーンで何球かころがしたものの、ショット練習を全くすることができなかった。

それがかえってよかったのだろうか。ドライバーが安定して、まずまずの当たり。フェアウェイキープ率 85.7%！これだけドライバーが真っ直ぐ行くと、平穏な心で「ボギーペース」のゴルフができる。OUT：44（20パット）、IN：44（16パット）、計 88（36パット）と、初めてこのコースで 80台を出すことができた。しかも前後半どちらも 40台前半という、安定した内容であり、先週の月例競技でいろいろやらかしたのとは、対照的なゲームであった。

muranaga-golf.hatenablog.com

Date	Course (rate)	Yard	Par	Score			Shot	ShortG / PT / GB			P	Situation
2022.11.19	500C OUT→IN(AG) (70.9/-/-)	6351	72	88	44	44	37	51	36	5	0	10.5ft、晴れ

スコア：88、パット：36（2.0）
ショット（60Y以上）：37、ショートゲーム（60Y未満）：51、ペナルティ：0
パーオン率：22.2%、ボギーオン率：66.7%
バーディ率：0%、パー率：22.2%、ボギー率：66.7%
ダブルボギー率：11.1%、トリプルボギー以上率：5.6%
フェアウェイキープ率：85.7%、OB 発生率：0%、ペナルティ率：0%、ガードバンカー率：27.8%

ダボは 2つだけ。バンカーからのリカバリーでボギーオンしなかった 12番と、3パットした 13番。フェアウェイキープ率 85.7% に加えて、パーオン＋ボギーオン率：88.9%、60ヤード以上のショット数：37 という数字にも、平穏なゴルフであったことが表れている。

惜しむらくは、1m 前後のショートパットを 4回ほど外して、パーを逃したり（1番、5番、15番）、ダボにしてしまったり（13番）したことだろう。手で微妙に操作したのだろう、引っかけたり押し出したりして、36パットとしてしまった。家でのパット練習では何気なく入れている距離なのに、いざ本番で「入れたい」という欲求とプレッシャーにはなかなか勝てないものである。

アイアンは全体にトップ気味。PW などショートアイアンをオーバーさせてロングパットを残したり、ミドルアイアンがグリーンに届かずバンカーに入れたりしたのも痛かった。ただバンカーからのリカバリーショットは、まずまずの出来であったと思う。

今回、飛ばし屋の友人 2人と回った訳だが、「飛距離は重要だが、スコアメイクは飛距離だけではない」ことを示せたのも、自信につながる。彼らのようにバーディを取る爆発力は僕にはない。しかし 2打目を打てるドライバーの精度があれば、飛ばさなくても「80台」のゴルフができることを示せたと思う。

ファイブハンドレッドクラブのコースレートは 70.9（未公認）。WHS 対応であれば、今回の結果を反映して、ハンディキャップも改善したかもしれない。だが未公認ということで、練習ラウンドだと思って気軽に回れたも事実である。「朝のショット練習をしない」という練習をすることもできた。

僕のホームコースである入間カントリー倶楽部と比べると、ファイブハンドレッドクラブは距離がある一方で、フェアウェイが広く、極端な傾斜が少ない。グリーン面が見えるホールも多く、狙いやすい。周囲の芝が刈り込んである砲台グリーンが多く、ショートすると戻ってきたりバンカーに入ったりする。ただ砲台グリーンについては、10.5ft という速さも含めて、ホームコースで鍛えられているしのであまり苦にはならなかった。